日本船级社指出，欧盟设立的脱碳目标是到2030年实现温室气体排放量比1990年水平至少降低55%，并力求在2050年达成净零排放。作为实现此目标的综合性气候政策“Fit for 55”的一环，欧洲议会与欧盟理事会于今年7月通过了FuelEU Maritime法规，适用于5000总吨以上的所有船舶，且涵盖所有抵达、停靠或离开欧盟港口的船舶，对其使用燃料的温室气体强度设定上限，并要求停靠欧盟港口的集装箱船及客船需使用岸电或净零排放技术。
为协助航运业界为FuelEU Maritime做好准备，日本船级社已编制常见问答集，以问答形式概述法规及必需的准备事项。
日本船级社表示，一旦获得进一步的实际执行细节，将会及时更新此问答集。此外，为协助客户能顺利遵循法规，日本船级社将会新增“ClassNK ZETA-零排放过渡期加速器”功能，例如未遵守FuelEU Maritime规定的罚款简易计算集装箱问答，以便提供更全方位的协助。返回搜狐，查看更多集装箱问答日本船级社发布首版FuelEU Maritime常见问答集
客服