出口集装箱运输市场动态

　　北美东西两岸严重爆舱，基础运价平稳，船公司持续向市场宣布二月的PSS/GRI，缺箱情况仍旧严峻，溢价服务订舱火爆。即便高价服务集装箱动态，船公司也无法保证顺利订舱和提箱。

　　建议至少提前三周订舱，船期延误严重，美西北/加拿大航线周。预计将有大批货物滞留到春节之后出运。部分船公司为缩短集装箱周转时间，限接去内陆点的订舱。

　　受春节前出运高峰影响，市场货量处于高位。近期欧洲疫情导致港口拥堵，船期紊乱和集装箱周转不畅，运力供需矛盾依然未得到很好的缓解。

　　本周，上海港船舶平均舱位利用率基本保持满舱水平。运价方面，多数航商保持观望态度，维持原运价不变，即期市场订舱价微跌。

　　1月15日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4413美元/TEU，较上期下跌0.9%。

　　南美西岸港口受疫情影响，港口拥堵严重。船公司仍旧面临严重缺箱问题，市场货量强劲态势将持续至舂节，各个船公司陆续推岀溢价服务并附带取消订舱的惩罚条款，建议至少提早三周订舱。南美西岸及墨西哥舱位紧张，运价平稳。大量低货值客户已经停止出口釆购计划改为年后。

　　智利港口拥堵最为严重，船期延误部分船公司为缩短集装箱周转时间，限接去智利港口的订舱。

　　澳洲地区运输需求保持稳定，供需关系良好。本周，各航商装载率略有差异，从90%到满载不等，上海港船舶平均舱位利用率总体保持在95%以上。部分航商小幅降价揽货，即期市场运价小幅下跌。1月15日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2406美元/TEU，较上期下跌1.8%。

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