扬州中远海运重工一艘700TEU纯电池动力集装箱船顺利试航

　　扬州中远海运重工一艘700TEU纯电池动力集装箱船顺利试航10月16日，扬州中远海运重工新建700TEU纯电池动力集装箱船N997顺利在仪征捷水道试航。

　　该船是由中远海运重工自主研发设计建造、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，也是国内在建更大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。

　　该船总长119.8米，型宽23.6米，船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800多辆新能源汽车的载电量。装船电池容量为全球更大，通过箱式移动电源进行换电续航，预设电池容量远远高于国际/国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于地位。

　　该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元，预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨，航行全程成功实现”零排放、零污染、零噪音”。建成后，该船将被投用到长江航线运营，从而实现黄金水道的绿色升级，为我国内河及沿海航运减排提供经验和方案。

　　此外，该船还搭载了智能船舶系统，可以结合船东实际需求智能调整能耗，根据船舶抵港时间、水流、电池容量等情况，科学规划船舶不同航段航速，其态势感知系统，能对内河环境工况的航行、态势判断做出预警和警报。

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